各位听众，下午好，这里是长江水上安全信息台每周三为您播出的行船宝典栏目，我是大家的好朋友晨夕。

在行船过程中，违规追越是导致船舶碰撞的最大原因，近一段时间，有不少船员朋友来电反映，如何才能防止船舶在追越过程中发生碰撞事故，在追越的过程中究竟应该怎么做才能避免碰撞事故的发生呢？在今天的节目中，我们请到了来自武汉长航船务公司的指导船长王维华，来谈谈船舶在追越过程中如何避免碰撞事故。

随着长江航运的发展、船舶的增多，以及船舶（队）航行性能存在的较大差异等原因，船舶间追越过程中发生的碰撞事故的现象也越来越多，船舶（队）在追越过程中为何会碰撞？对于这个问题，王船长这样给我们介绍到：

（采访录音）

　 经过王船长的介绍我们了解到，船舶和船队在追越的过程中容易造成碰撞事故主要有以下几个方面的原因。

　　首先，船舶在航行过程中，一船或两船甚至多船都没有保持正确的了望，没有能对船舶所处的危险局面作出正确的判断；二是在追越过程中避让他船时，没有考虑到第三船的出现，没有考虑到其他船舶发生碰撞后对本船可能造成的影响；三是两船追越过程中横距太小，发生船吸，导致碰撞；四是某些异常情况如船舶操纵系统失灵等引起碰撞。

在了解了船舶追越时造成碰撞事故的原因之后，船舶在追越的过程中应该注意哪些问题，追越船与被追越船各应遵循什么原则？对于这些问题，王船长介绍说：

（采访录音）

　　在追越过程中，船舶必须做到以下几点才能确保行船安全：首先，要严格落实规章制度，力戒麻痹思想。船舶在追越或者被追越时，驾驶台操作人员员特别是驾引人员必须克服麻痹松懈和值班厌倦情绪，严格按照安全生产的要求，逐项落实安全预控措施，提高对规章制度的执行力，做到防范在先，力求有效。

　　其次．强化业务技能，掌握船舶性能。不同的船舶，操作性能与特点也不尽相同，航行中驾引人员要充分掌握本船的各种特点。如船舶（队）各种拖带或负载下的车、舵的反应灵敏度、各档车的船速、船舶旋回圈的各项数值、停车后船舶的惯性滑行距离、加车或倒车用舵时引起的航向变化、船位漂移量等等。

　　第三，加强轮驾配合，消除碰撞隐患。在追越过程中若有异常情况发生，轮驾两部的值班人员必须配合到位。譬如，车钟在驾驶台操作失灵时，轮机人员的应急应变措施能力要及时跟上，消除因车没到位而可能出现的危险。

　　第四，强化安全教育，增强安全意识，减少事故成本。大多数船长驾驶员认为，责任心是决定船舶航行安全的最为关键的因素。

　　因此，追越船在追越过程中应该遵守以下原则

　　第一，尽可能平行追越，并保持足够的横向距离，防止船吸现象的发生。这样，即使在追越的过程中，由于主机或舵机突然故障而失控，依然有余地采取紧急措施避免事故发生。

　　第二，追越船应先从被追越船的船尾驶过，然后再实施追越。追越追过他船后，不应该立即转向横越他船前方，以免形成紧迫局面。

　　第三，在追越过程中密切注视被追越船的动态，对被追越船可能采取的危险行动予以高度戒备，并尽可能与被追越船保持联系，协调双方行动。

　　第四，在狭窄水道尽量不要强行追越，尤其避免在狭窄水道的弯头段、通航密集区、习惯转向或禁止追越的水域追越。

　　除此之外，被追越船在操作中也应该遵守以下原则

　　1、发现有他船追越时，要时刻保持了望，晚上还需要检查本船所显示的灯号，对两船之间的会遇形势做出正确的判断。

　　2、其次，被追越船作为直航船，应严格遵守有关直航船的规定。

　　3、在狭水道或航道内，如果同意追越，则应鸣放声号明确表示，并采取让出航道或减速的措施；如果不同意追越，则应向企图追越的船立即发出怀疑或警告声号。

　　4、被追越船应密切注意追越船的行动和追越方式，对可能发生的意外情况，例如失控、船吸、岸吸、第三船可能的出现等随时做好操纵准备。

　　5、被追越船在采取行动协助追越船安全追越时，应考虑到所采取的行动可能对追越船带来的影响，以防止与追越船形成紧迫局面。

6、被追越船对追越船的行动在安全距离上持有怀疑时，应及时发出警告并尽可能与追越船取得联系，必要时独自采取行动，以保证船舶安全。

因此，船舶在进行追越或者被追越时，全体船员特别是驾引人员必须克服麻痹松懈和值班厌倦情绪，避免航行中的突发奇想（譬如驾驶员为了表现自己的驾驶水平在追越中有意将横距拉近）；要严格安全生产的要求，逐项落实安全预防措施，提高执行力度，周密布置，预先防范。

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