各位听众下午好，您现在收听到的是长江水上安全信息台每周三下午两点的综合互动节目《行船宝典》，我是大家的好朋友晨夕。
最近，长江水位逐渐恢复起来，现在这段时间正是跑运输的黄金时节，许多船舶都在期望在这样一个时期里尽量多跑几个航次，但是，良好愿望总是会被一些现实客观因素所影响，湖南船主张先生和河南的吴先生不约而同的打来热心电话，向我们反映了他们最近一段时间遇到的烦恼事。
（张先生）（吴先生）
张先生在电话中向我们诉说了最近柴油价格上涨得太厉害，给他的运输带来了不小的压力，这正是因为目前国际原油期货价格维持在历史高位，给内河船舶的燃润料成本控制带来了一定影响所造成的，而对于油价上涨这样一个问题，吴先生表示在一定范围内还是能够理解的，但令吴先生不解的是，捏着人民币辗转几个加油站竟然也加不到油，这到底是怎么回事呢？
一个是觉得油价上涨厉害，一个是压根儿就加不到油，这水上的油运市场到底出现了什么问题呢？为了解开这些疑问，我们调查采访了中长燃的重庆加油站，其中加油站的梁主任接受了我台记者的采访，面对记者提出的质疑，梁主任这样说到。
（重庆梁主任）
梁主任介绍，在重庆加油不会有加不到油的现象，可能由于来自行业内部燃油供应单位的影响，这种现象可能会出现在供油量较少的下游航段，为了求证这个说法，我们又采访了中长燃位于南通附近的加油站，南通加油站业务部的樊经理接受了我们的采访。
（南通樊经理）
根据樊经理的介绍我们了解到目前南通站还是能够加到油的，那为何会有像吴先生这样的船主反映加不到油呢？在采访的过程中，重庆加油站的梁主任和南通加油站的樊经理都不约而同的谈到了这样一个细节。
（南通樊经理）
（重庆梁主任）
不论是南通的樊经理还是重庆的梁主任，对于这个问题的解释几乎是一样的，因为受到各方面压力的影响，分布在各个航段的加油站，不可能满足所有船舶的供油需求，但是各加油站采取了分段供油的措施，这样既能保证每个航段的船舶用油不受阻断，也能确保加油站的库存不受影响。此外，面对高油价的问题，不同的地段的油价也各不相同，部分地区的高油价也让急需用油的船主望而却步，在一定程度上受到供油量和高油价的双重影响，在客观方面，船主加油的确有所限制，不过这些仅仅只是表面原因而已，对于为何长江内河燃油的供应量受到限制，这其中内在更深层的原因究竟是什么，


听众朋友，欢迎回来，您现在收听到的是长江水上安全信息台的行船宝典，我是晨夕。
为了弄清楚为什么内河水上船舶加油受到了限制，我们也电话联系了中长燃业务部的冯部长，对于这个问题，冯部长给了我们一些更深层的解释。
（冯1）
由于国内国外燃油市场的资源供应较少的影响，而且受到国外的一些客观因素的制约，目前国内交通行业内部都出现了供油限制的局面，这其中牵扯到很多经济方面的因素，因此限制供油这个问题也不是一朝一夕就能够得以解决，不过目前国家有关部门以及像中长燃这样一些企业在面对这样的问题时，也正采取一些行之有效的措施来缓解目前供油紧张的局面，其中，中长燃采用优先供油的措施来保证内河航运的畅通有序。
（中长燃冯部长）
根据冯部长的介绍我们了解到，目前中长燃以“确保重点”为手段的供油措施，基本上保证了在供油紧张的大环境下，长江内河航运依然能够保证畅通有序地运行，而且，由于目前国家正积极努力采取宏观调控等措施来缓解全国交通部门燃油供应出现的紧张情况，因此在近段时间内，像吴先生反映的“加不到油”的这种现象也能得到好转，而对于内河跑运输的船主而言，虽然从根本上不能解决燃油供应的客观问题，但是能从主观上做一些努力，采用节能降耗的手段减少船舶用油，这不仅能够缓解目前国家燃油供应的压力，还能在一定程度上提高自己的营运效益，这不是一举两得的好事儿吗。
为此，晨夕专门采访了南京油运航建科的康健军科长，康科长凭借多年与油运打交道的经验，给大伙提出了如何节能降耗的一些经验，我们不妨一起来听听看。
（康建军采访录音）
日常的节能降耗其实非常简单，只要在确保安全的条件下，船舶不妨利用潮水、上下水等的特点，选择经济安全的航速和车速来行船，这样不知不觉的就能节省油耗，而且在原油船舶上，大伙可以试着建立科学的原油加温程序，使原油加温在满足生产的前提下，最大限度地降低能耗，避免无效耗能。此外，如果有必要的话，在您的船舶上，不妨试着加强轮驾两个部门之间的协调与配合，控制好货油加温的时机、选择最优的装卸油方法和方式；再结合货油品种的特点，利用环境温度，控制好货油加温保温的节点；这样都能让您在不知不觉中省下不少燃油。晨夕还告诉您，在社会生产力飞速发展的今天，许多高科技产品如果运用到船舶上来，将对船舶的节能降耗起到及其重要的作用。如目前使用的一些国际知名品牌产品的燃油添加剂，部分船舶使用的油渣分散剂和燃烧增进剂等，对油品和设备的使用管理都会产生良好的影响；在实际工作中不断吸收运用先进的科技成果、先进的科技产品，以及先进的科技管理方法、设备，真正把先进的生产力运用到具体的管理工作上来，这样才能够切实降低能耗成本，提升咱们的经济效益。
好了今天的行船宝典到这里就结束了，感谢您的收听，请您继续收听下午五点的安全联播节目，我是晨夕，下周三同一时间我们再会。